Con miras a convertir a Tarapacá en un nodo estratégico del comercio internacional, consejeros regionales sostuvieron una reunión clave con la Empresa Portuaria Iquique (EPI) para analizar las proyecciones de expansión del terminal portuario y su rol en el futuro Corredor Bioceánico Capricornio, cuyas obras comenzarían en 2030.
El encuentro, gestionado por el presidente de la Comisión de Fomento, Emprendimiento e Innovación del Consejo Regional, Néstor Jofré Núñez, reunió a autoridades regionales con el gerente general de EPI, Rubén Castro, quien expuso los planes de ampliación estructural del puerto de Iquique ante el significativo aumento de carga proyectado.
Durante la jornada, se abordaron en detalle los alcances del Corredor Bioceánico Capricornio, una iniciativa de integración continental que conectará los océanos Pacífico y Atlántico mediante una red de carreteras y ferrovías que atravesará Chile, Argentina, Paraguay y Brasil, siguiendo el trazado del Trópico de Capricornio.
El proyecto contempla una extensa ruta que se inicia en Campo Grande (Brasil), pasando por Porto Murtinho, Carmelo Peralta, Mariscal Estigarribia, Pozo Hondo, Misión La Paz, Tartagal, Jujuy, Salta y los pasos fronterizos Sico y Jama, hasta llegar a territorio chileno, conectando con ciudades como Calama, Sierra Gorda, María Elena, Quillagua, Pozo Almonte, Alto Hospicio y finalmente el puerto de Iquique.
De acuerdo con el cronograma, durante 2026 se iniciará el proceso de licitación de las obras de conexión vial internacional, mientras que en 2027 se proyecta su adjudicación. El inicio de las obras está previsto para 2030, con una puesta en marcha estimada para 2034 y una vida útil proyectada de al menos 45 años.
En este contexto, el gerente de EPI detalló una serie de iniciativas orientadas a fortalecer la infraestructura portuaria. Entre ellas destacan el mejoramiento de las vías de acceso al puerto, la construcción de una conexión vial exclusiva con la Ruta A-5 —denominada “Última Milla”— y el desarrollo de estrategias para posicionar a Iquique como un centro de producción, distribución y consumo de mercancías a nivel continental.
Asimismo, se abordó el escenario del transporte de carga a nivel hemisférico y el potencial del puerto de Iquique para consolidarse como un punto clave en el cabotaje y la logística internacional.
En la reunión participaron además los consejeros regionales Lautaro Lobos, Hugo Estica, Lucero Callpa, Octavio López, Sergio Asserella, Mauricio Schmidt y Jorge Muñoz, junto a los jefes de las divisiones DIPLAD y DIFOI del Gobierno Regional, Rubén Berríos y Carolina Quinteros.
La instancia permitió alinear visiones entre autoridades y actores estratégicos, en un momento clave para el desarrollo de Tarapacá, que se prepara para asumir un rol protagónico en el comercio intercontinental en la próxima década.
