Empresa Portuaria Iquique (EPI) se encuentra evaluando el potencial del sector de Punta Ballena como una alternativa para el desarrollo de nueva infraestructura portuaria y logística en Tarapacá, en el marco de la búsqueda de opciones de expansión fuera de la actual bahía de Iquique.
El gerente general de EPI, Rubén Castro, junto a integrantes del equipo ejecutivo de la empresa, realizó una visita de prospección al sector ubicado en la Ruta A-514, camino a Caleta Buena, vía que conecta las comunas de Alto Hospicio y Huara.
La inspección forma parte de las evaluaciones que desarrolla la portuaria para identificar sectores del borde costero regional que puedan presentar condiciones apropiadas para responder a las futuras necesidades de infraestructura y movimiento de carga.
“Seguimos explorando el borde costero regional en busca de zonas aptas para el desarrollo portuario y logístico. En esta oportunidad prospectamos Punta Ballena, un sector donde identificamos condiciones favorables para el desarrollo de nuevas alternativas y soluciones”, explicó Castro.
Uno de los aspectos observados durante la visita corresponde a la existencia de un trazado que actualmente es utilizado para actividades mineras y guaneras y que, según EPI, presenta características que podrían ser consideradas para una eventual infraestructura de mayor capacidad operacional.
Castro indicó que el trazado “cuenta con un perfil básico susceptible de proyectarse hacia un nivel operacional óptimo”, condición que, de acuerdo con el ejecutivo, abre la posibilidad de estudiar un nuevo acceso logístico por el sector norte de Iquique.
Una alternativa de estas características podría adquirir relevancia para la planificación territorial y vial de la zona, debido a que permitiría evaluar rutas para el transporte de carga pesada que reduzcan su ingreso o circulación por sectores urbanos de Iquique.
“Esto nos abre una alternativa concreta para un nuevo acceso logístico por el sector norte de Iquique, lo que permitiría descongestionar la ciudad del tránsito de camiones con carga pesada”, sostuvo el gerente general de EPI.
La empresa también analiza las posibilidades que presenta Punta Ballena para desarrollar soluciones portuarias y logísticas integrales frente a las proyecciones de crecimiento de la demanda de carga en Tarapacá.
Entre los factores considerados por EPI se encuentran el desarrollo de los corredores bioceánicos, la actividad minera y el comercio exterior, elementos que podrían incrementar las exigencias sobre la infraestructura logística y portuaria regional durante los próximos años.
“Analizamos el potencial de este terreno para implementar soluciones portuarias y logísticas integrales que respondan al crecimiento proyectado de la demanda de carga, impulsada por los corredores bioceánicos, la minería y el comercio exterior. Esta prospección evidencia nuestra búsqueda activa de alternativas de expansión fuera de la actual bahía de Iquique”, señaló Castro.
La exploración de Punta Ballena se encuentra, por ahora, en una etapa de evaluación y prospección, por lo que las condiciones identificadas deberán ser objeto de los correspondientes estudios antes de determinar la viabilidad de eventuales proyectos de infraestructura.
La iniciativa se relaciona además con el trabajo que EPI desarrolla para elaborar una propuesta de Política Logística Regional para Tarapacá, destinada a abordar de manera integrada los distintos componentes necesarios para fortalecer la capacidad logística de la región.
“Esta visión se alinea directamente con el trabajo que impulsamos como EPI en la elaboración de una propuesta de Política Logística Regional para Tarapacá, instrumento que identifica los accesos portuarios, los centros logísticos, las áreas de respaldo y los corredores internacionales como ejes estratégicos para consolidar la competitividad regional”, afirmó el gerente general.
La prospección en Punta Ballena incorpora así una nueva alternativa al debate sobre el futuro crecimiento del sistema portuario de Iquique, en un escenario marcado por las proyecciones asociadas a los corredores internacionales, la minería y el comercio exterior, pero también por el desafío de compatibilizar el aumento del movimiento de carga con la conectividad vial y el desarrollo urbano de Iquique y Alto Hospicio.
